刚刚，普京签了！这次中俄真要车同轨了？
地球知识局 · 科学与科普
原创 地球知识局 2026-11-04 19:30 北京 🕰️🪿🚞⭕👻 这是一期“辟谣”视频 刚刚，普京正式签了！ 综合俄新社等媒体 11月2日报道 俄总统普京签署一份法律文件 批准了俄罗斯与中国之间 一项 关于共同建设准轨铁路的协定 这就是俄中双方 于今年5月签署的 《俄罗斯联邦政府和中华人民共和国政府关于共同建设后贝加尔-满洲里跨境铁路1435毫米轨距二线的协定》 其实，当时签署这份协议就是板上钉钉了 后续的俄国家杜马（议会下院）通过 以及俄联邦委员会（议会上院）批准 还有俄总统批准 不过是走个形式 （图：sputniknews.cn）▼ 所以，这条新闻 虽然确实是个新闻 但实则是“老闻”了 早在今年5月底 普京访华 两国元首会晤 这条铁路就是成果之一 当时这条铁路 由于明确说了是准轨 引起了坊间的广大联想 甚至很多媒体都称之为 “车同轨” 这次普京正式签署 反倒在网上几乎没有掀起任何波澜 这种局面 不知道是不是我们半年前出的“辟谣”视频 起作用了 这回就再说一下这条铁路 到底是不是真正意义上的“车同轨”？ 这条铁路 从中国一侧的满洲里 到俄罗斯一侧的后贝加尔斯克 它的轨距是1435毫米 也就是我们俗称的标准轨 （图：fmprc.gov.cn）▼ 虽然只有10公里 但引发的想象要大得多 这就是很多人日思夜想的—— “车 同 轨” 但事实真的是这样嘛？ 到底同没同？ 我们找到文件和图纸看了一下 简直就 是 “如同”！ 先说答案： 如果说同 其实早在上个世纪就同了 但只有不到1公里 这次 其实就是在这段路的旁边 再修一条一公里 根本不是人们想象中的车同轨 具体到这次又加的10公里准轨 从满洲里到后贝加尔斯克 10公里 有9公里 在中 国 其实只有不到1公里在老俄 只能说是把进度往前推了十万分之一 这1公里 基本就是火车站车场的位置 约等于车站改造吧 说白了 这是为了 方便物资在口岸快速出入境 又修了一段准轨 一切车皮想进入老俄腹地 还得在口岸折腾 其实类似的操作 在中俄边境不胜枚举 在绥芬河、珲春、同江 都能找到这种 “ 宽 准 套轨 ” 总而言之 这种1公里“车同轨” 简直太常见了 真正的“车同轨” 要么是重建对方的铁路系统 要么大规模新建 何况 俄罗斯完全没钱修远东基建 如果他有钱修 那就更不可能车同轨了 *本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场 阅读原文 跳转微信打开