备战下赛季？麦克拉伦本周末启用2027款前翼
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五星体育 2026-11-04 18:56 上海 关注“五星体育” 麦克拉伦车队将在本周末举行的F1巴西大奖赛上为MCL40赛车带来新一轮升级，其中最引人关注的是全新的前翼设计。这一设计不仅旨在提升赛车本赛季剩余比赛的竞争力，也预计将延续至车队2027赛季新车的首发规格中。 此前7月的匈牙利大奖赛期间，麦克拉伦就对MCL40进行了大幅升级，诺里斯随后连续拿下匈牙利和荷兰大奖赛冠军，一度帮助车队重回竞争前列。不过，此后麦克拉伦的竞争力有所下滑。尽管车队在巴库大奖赛推出了另一套大规模升级方案，并在美国大奖赛继续引入新部件，但赛车的整体表现仍未达到预期。 数据显示，在最近四场排位赛中，麦克拉伦的赛车平均速度仅排名第四，距离杆位成绩平均相差0.511秒，与第三快赛车之间也有0.236秒的差距。 麦克拉伦空气动力学首席技术官彼得·普罗德罗莫透露，车队将在巴西大奖赛带来涉及前翼、尾翼以及部分底板的新升级。他表示，这些改进既是车队正常研发周期的一部分，也是为了在赛季剩余比赛中缩小与竞争对手的差距，同时为2027赛季积累经验。 值得关注的是，普罗德罗莫明确表示，车队预计将把此次新前翼的设计理念延续至2027赛季新车的初始规格中。这意味着，麦克拉伦已经开始将下一赛季的研发方向融入当前赛车的升级工作。 不过，车队并未因此放弃本赛季的目标。目前麦克拉伦在车队积分榜上落后排名第三的红牛17分，仍有机会在最后几站比赛中争夺第三名。但从最近五站比赛的积分表现来看，麦克拉伦仅拿到59分，红牛则收获了152分，双方的竞争态势并不乐观。 上周末的墨西哥大奖赛上，诺里斯以第五名完赛，距离冠军维斯塔潘仅有12秒。不过，他并不认为这一成绩意味着麦克拉伦已经找回了竞争力。在他看来，墨西哥站的赛道特性恰好比较适合赛车发挥，但MCL40此前在巴库等赛道暴露出的速度问题依然存在，车队还需要进一步提升赛车在不同赛道条件下的竞争力。 跳转微信打开