深度 | 汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值？
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原创 财新周刊 2026-09-06 13:54 辽宁 除满足合规要求，更重要的是为当地创造产业与社会价值 点击上方蓝字 关注我们 图片来自视觉 中国 除满足合规要求，更重要的是为当地创造产业与社会价值 文｜财新 周刊 余聪 卢羽桐 中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会统计，2026年6月，单月出口量首次突破百万辆，7月进一步达到109.2万辆，连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上，行业机构车百国际的首席专家张永伟指出，中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越，2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示，2026年前七个月，汽车内销累计同比下跌21.4%，降至1146.2万辆。“出海”成为关乎车企生死存亡的必答题。 上汽集团（600104.SH）和比亚迪（002594.SZ/ 01211.HK ）稳居国内车企销量第一梯队。上半年，两家公司的海外销量贡献率分别高达34%和43%，同比提升12个和21个百分点，成为规模支柱。 一名传统车企欧洲业务人士告诉财新，主要车企越来越注重海外市场，各地政府也更加重视汽车出口表现。 全球汽车动力结构调整，客观上为中国车企提供了机遇。国际能源署（IEA）近期发布报告称，中东冲突、能源危机助推新能源汽车销量增长，2026年3月至6月，在澳大利亚、巴西、印度、韩国和越南，电动汽车销量同比近乎翻番。 欧洲市场壁垒林立 新兴市场门槛抬升 如何共生共赢 …… 全文共8235字 新会员 订阅即读全文 。已订阅会员 直接读 。 往期精选推荐 马兴瑞家族腐败案探解：旧改项目背后的政商关系网 贿金7.46亿余元换来“牢底坐穿” 蒋超良能排第几 一次“捞人”事件，“领导秘书”“领导妹妹”纷纷现身 恒大夏海钧：从“打工皇帝”到避走异国 阅读原文 跳转微信打开